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柴油加氢装置项目电气专业监理细则 如何下载
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柴油加氢装置项目电气专业监理细则
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200万吨/年柴油加氢装置,采用XX新开发的SRH液相循环加氢工艺。装置由反应部分(包括新氢压缩机部分)、分馏部分、气体脱硫部分及公用工程部分组成。
根据主辅设备装机容量,包括变配电工程、电动配线工程、照明工程、防雷接地工程。10kV/0.4kV变配电工程包括:高压开关柜、干式变压器、低压开关柜、综继保监测系统、电容器柜、应急电源柜、电动机再起动柜及其它辅助用柜;用电负荷为一、二级。采用双路电源受电于110kV/10kV总变电所不同电源母线。系统电源沿电缆沟敷设引入本变电所。10kV系统为单母线分段形式连接。两段母线间设母线分段断路器,母线分列运行,双回路电源分别供电;当一回路故障时,通过母线分段断路器联动切换至另一回路,确保全部一、二级负荷用电。0.4kV系统为TN-S系统,单母线分段形式连接;设10.5kV/0.4kV变压器两台,分别对应一段母线。母线分列运行,每台变压器分别供电;某段母线电源变压器故障时,通过母线分段断路器切入另一台电源变压器供全部一、二级负荷用电。为提高用电质量,设置无功补偿,补偿后功率因数不小于0.9,从而保证供电质量。10KV系统电源及线路均采用电缆方式馈供。主要采用电缆沟、桥架敷设及穿钢管敷设到各用电设备。电缆选用阻燃型铠装交联聚乙烯护套电力电缆。
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